当客户联系位于巴德赫斯菲尔德的格林策巴赫公司,提出建立新工厂或生产系统的请求时,提案流程的各个环节通常会汇聚到同一个人手中:Gerd Brod。作为建筑材料技术部门的项目工程主管,他是销售、工程,甚至某种程度上与客户之间的桥梁。Gerd与各部门合作,确保客户的咨询和新想法转化为技术概念,并最终形成提案。一旦订单确定,他将与销售部门密切合作,确保客户的所有关键需求和期望都传达给工程部门进行项目执行。最终,客户将获得一套量身定制且功能完备的系统。

2026年10月,Gerd将迎来他在格林策巴赫工作的第25个年头。他依然怀揣着当年作为年轻电工时的那份热情:勇于迎接那些需要独特、创新解决方案的挑战。这种对技术的热情和对新挑战的渴望也塑造了他工作之外的生活——作为一名私人飞行员,他经常翱翔天际。

格爾德·布羅德(Gerd Brod)手持平板電腦,坐在一張辦公桌前,身後是辦公室裡數台電腦螢幕。

销售与工程之间的桥梁

“项目工程主管”这个头衔乍听起来可能有些抽象。Gerd简明地解释了他的职位角色:他是销售团队的技术对接人。当客户提出建立新系统需求时,技术部门会制定工程方案。Gerd和他的团队负责协调这一流程,计算并明确解决方案,并与销售团队共同拟定最终方案,随后由销售团队向客户进行展示。他在巴德赫斯菲尔德工厂负责建材技术领域,包括石膏行业系统以及隔热材料和木单板的生产系统。最让他兴奋的不是标准项目,而是那些非标准项目。 “任何遵循标准模式的事情,最终都会变得乏味。而任何能带来新思路和新挑战的事情,都会给我带来极大的动力。”

从电工到项目工程主管

他的职业道路绝非一帆风顺,也非精心规划,而这恰恰是其魅力所在。中学毕业后,Gerd在Kali und Salz AG公司完成了电工学徒培训。随后,他获得了升入高等院校的资格,服完兵役后,进入卡塞尔大学攻读电气工程专业 大学攻读电气工程专业。在特内里费岛的海外交换学期期间,他多次有机会参观商用飞机的驾驶舱并与飞行员交谈。这段经历给他留下了深刻的印象,甚至促使他开始申请汉莎航空的飞行员培训项目——这条路几乎让他的职业生涯走向截然不同的方向。不过,最终他还是在2001年选择加入了位于巴德赫斯菲尔德的工程公司Babcock。作为一名程序员和调试工程师,他为全球各地的客户提供支持。

格林策巴赫于2002年收购该公司后,Gerd成为了格林策巴赫团队的一员。多年来,他在工程和销售部门担任过多种职务,包括电气设计工程师、销售工程师、电气工程主管,后来又重返销售岗位。自2021年以来,他一直领导项目工程部门。所有这些变化都有一个共同点:承担更大责任的愿望和不断开拓新领域的意愿。

格爾德·布羅德手持平板電腦,身處工業生產環境中,身旁是各類機械設備。

当没有现成的解决方案时

有一个项目在Gerd的记忆中尤为突出,因为他的团队曾为一项规模庞大且高度集成的工程挑战做出了贡献。一家北美客户面临着一个日益严峻的问题:越来越难找到愿意从事重复性手工劳动的合格员工。因此,他们的目标是打造一套能够直接集成到现有石膏板生产流程中的自动化在线解决方案。此前尚无类似的系统可供参考。挑战在于开发一台机器,它能够将石膏板切割成条状,将其粘合在一起,然后由机器人将这些条状物作为间隔条放置在不同长度的石膏板堆上。此外,机器人还需能够将切割好的条状石膏堆叠成堆,并执行其他任务,这对所有参与者来说都是一项极其复杂的挑战。

最终解决方案并非由单一部门开发,而是通过多个团队与格林策巴赫各分支机构之间的紧密合作共同完成的。巴德赫斯菲尔德分公司不仅参与了最初概念的设计,还贡献了其机械和工艺方面的专业知识。纽南分公司提供了详细的客户需求,并负责与客户的直接沟通 客户的直接沟通。克利夫兰的Millennium公司提供了符合北美标准的电气工程和控制柜制造方面的专业知识,而哈姆拉公司则贡献了其机器人技术专长。在巴德赫斯菲尔德成功完成测试后,该设备被安装在客户位于加拿大的工厂,目前已投入运行。

Gerd Brod

“这是一个非常棒的项目,格林策巴赫的所有分支机构都完美地通力合作。最终成果是一款出色的产品。”

领导力意味着懂得放手

Gerd直接管理着一支由十到十二名员工组成的团队。此外,他还与各专业部门保持密切合作,这些部门虽不直接向他汇报,但为其提供了技术支持。他的管理理念很简单:支持员工寻找解决方案,尽可能下放责任,仅在绝对必要时才介入。这一领导职位的获得并非偶然。格林策巴赫公司积极支持希望承担更多责任的员工,例如通过领导力发展计划和管理培训。那些展现出成长所需的勇气和自律的人,将获得相应的发展机会。Gerd正是沿着这条路走过来的。信任既定的流程,也信任自己的团队,对他而言已成为一种本能。这种思维方式不仅体现在办公室里,也体现在驾驶舱中——在那里,他依赖于清晰的程序、明确的职责,以及与其他飞行员、空中交通管制员和塔台之间的顺畅协作。

格爾德·布羅德站在機場裡一架白色單引擎飛機前。
格德·布羅德正站在一個機場裡一架白色單引擎飛機旁邊。
格德·布羅德正坐在一架單引擎飛機的駕駛艙內。
格德·布羅德正倚靠在一架停放在機場的白色單引擎飛機旁。

在云端之上寻找平衡

Gerd在人生后期才找到了理想的工作与生活平衡,但他心中始终有一个非常明确的目标。他对航空的热爱始于大学时代。然而,这种热情真正起飞是在他40岁生日左右,当时他的妻子送给他一次在汉莎航空波音747飞行模拟器上的体验。不久之后,他便在Wasserkuppe报名参加了私人飞行员培训。年过40后,他一边从事本职工作,一边开始学习飞行,同时还攻克了考取飞行执照所需的严苛理论培训。

如今,他是巴德赫斯菲尔德机场飞行俱乐部的活跃成员,并担任该俱乐部董事会成员。他与妻子一起驾驶俱乐部的飞机进行短途旅行,目的地主要包括北海、波罗的海、博登湖等地,有时还会飞往更远的地方。开车需要一整天才能完成的旅程,乘飞机只需短短片刻即可抵达。

“对我来说,飞机就是时光机,因为它们能节省很多时间。”

 

Gerd Brod Sales Director Project Engineering

对于Gerd来说,检查清单、明确的规则、固定的流程并非与放松相矛盾,而是实现放松的前提。“只要具备必要的自律,任何有条理且定义明确的事物,都能让人感到平静且简单明了。”

有趣的是,Gerd对航空的热情与格林策巴赫的历史完美契合。公司创始人鲁道夫·格林策巴赫也是一位航空爱好者,公司曾一度拥有专属的公务机。许多年前,Gerd和几位同事乘坐公司飞机前往巴黎圣戈班参加客户会议时,亲身体验了这一点。他们早上飞往那里,下午返回。否则,乘坐商业航班和过夜旅行将需要三天时间。这个故事完美地说明了格林策巴赫悠久的传统:对技术的热情,无论是在地面还是空中。

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